發動機是每個電器設備的一個重要組成，所以今天小編給大家帶來的是發動機內部的構造，讓我們一起來看下文：

  發動機可以說是汽車上最重要的部分,而它的布置形式對于汽車的性能具有重大影響.一般來說,發動機的布置位置可以簡單的分為前置、中置和后置三種.【康明斯發動機配件】

   一、前置發動機

   前置發動機,即發動機位前輪軸之前.前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構,特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言,重汽濰柴發動機將動力直接輸送到前輪上,省略了長長的傳動軸,不但減少了功率傳遞損耗,也大大降低了動力傳動機構的復雜性和故障率.

   另外,將發動機置駕駛員的前方,在正面撞車時,發動機可以保護駕駛員免受沖擊,從而提高了車的安全性.

   二、中置發動機

   中置發動機,即發動機位于車輛的前后軸之間,一般駕駛艙位于發動機之前或之后.可以這么說,中置發動機的汽車肯定是后輪驅動或者四輪驅動.

   汽車在轉彎時,汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動,引擎是質量最大的部分,所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有至關重要的影響.發動機中置的特點就是將車輛中慣性最大的發動機置于車體的中央,這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態.一般來說,只有那些超級跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發動機.

   三、后置發動機

   一般來說,最純正的后置發動機就是將發動機布置在后軸之后,最有代表性的就是大客車,而后置發動機的乘用車屈指可數,最有代表性的就是保時捷911,當然smart也是后置發動機.

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